國內的互聯網和物聯網發展迅速，借助于GPS精準衛星定位系統和移動支付的技術的成熟，共享單車從2016年呈現了爆發市的增長，如果用經濟學術語來講，2016年還處于藍海，沒曾想到僅用一年的時間，經過激烈的角逐和加速擴張后，格局已經初現。

近日，iiMedia Research（艾媒咨詢）發布了《2017年夏季中國共享單車市場研究報告》，數據顯示，在2017年夏季中國常用共享單車品牌中，ofo小黃車的活躍用戶份額占比為53.9%，摩拜活躍用戶份額占比為34%，ofo活躍用戶占比為摩拜的近1.6倍、遠超摩拜，穩居行業第一，競爭格局正現馬太效應。在用戶滿意度方面，ofo以9.2分排名行業第一，高于摩拜的8.8分。另外，ofo以73.4%的品牌知名度排名第一，摩拜以67.7%的品牌知名度排名第二。
共享單車在2017年可謂風起云涌，幾家歡喜幾家愁，摩拜和小黃車均拿到了巨額融資，在消費者心中也有非常好的口碑，前期不僅可以免費騎行，還有紅包拿，大大方便了人們的短途出行。至于其他品牌的共享單車處境顯得有些尷尬，前度時間，酷奇單車因為資金短缺運營不利等問題被消費者圍堵公司討要押金，一向深受消費者喜愛的小藍單車也引發了退款潮，永安路收購了哈羅單車。
10月20日，ofo又最新宣布日訂單突破3200萬，再次刷新了共享單車行業日訂單歷史最高紀錄，成為全球最大的共享出行平臺。