上海原裝ZF齒輪箱配件在線咨詢 推薦咨詢 千械(上海)供應鏈供應

德國ZF高端機床主軸齒輪箱

ZF 2K雙速主軸齒輪箱的特性及優勢

1、高轉速范圍（相對于所有的馬達）可達12000rpm

2、在大范圍轉速內切削力恒定不變

3、低振動，低噪音使切削過程更平滑，工件的表面工藝更好

4、扭轉背隙低；結構緊湊；傳動效率高；安裝方便

5、在較小或較大的鋁制、鋼制零件上都有著***的應用

6、安裝方式：法蘭式/主軸式/軸式輸出式/直傳主軸式（選配中央出水）

7、應用范圍：適用于高端數控機床/鋼鐵生產線和需要高扭矩的場合 ZF雙速齒輪箱可以獲得很高的電機轉速。上海原裝ZF齒輪箱配件在線咨詢

千械(上海)供應鏈有限公司位于上海市青浦區徐涇鎮崧澤大道口，主營德國ZF高端數控機床主軸齒輪箱、伺服減速箱等傳動件及機械部件。公司秉承“誠信為本、實力為先、全心全意為客戶”的經營理念，致力為全國各地的客戶提供**的服務和技術支持

公司主營的ZF雙速齒輪箱主要應用于機床工具機上的驅動元件。特點：低的扭矩背隙；安裝容易；輸出軸低端容許高徑向力；輸出軸承輸出軸承設計彈性化，容許徑、軸向力；效率高；電動式換擋機構 上海通用ZF齒輪箱配件性價比高zf齒輪箱的特點：安裝容易；

龍門機床使用的鏜銑頭，當齒輪箱的電機采用軸伸朝上垂直安裝時，齒輪箱的潤滑結構，目前普遍把齒輪箱油池設計為平面，軸承侵入潤滑油中，為了齒輪軸與法蘭盤間隙之間的密封，在法蘭盤空腔與齒輪軸之間裝唇型密封環。但是這種密封結構存在缺點：鏜銑頭在使用一段時間后，容易發生漏油，且滲漏到電機內部，引發電機故障；更換密封環，使用時間不長，就又會漏油引發電機故障，更換密封環頻次較快，使用成本高。優點齒輪箱內部的箱體凸臺使油池內的潤滑油與齒輪軸下半部分及其連接的結構隔開，就不會直接發生漏油情況，若飛濺油液，油液則會被擋油盤擋住，防漏油效果很好，也不再因為漏油的情況出現而需多次更換密封環，節約了用戶成本。數控龍門機床主軸齒輪箱潤滑設計1-齒輪箱，2-箱體凸臺，3-油池，4-擋油盤，5-法蘭盤，6-電機，7-齒輪軸，8-軸承，9-隔套，10-O型密封圈11-環形凸起，12-螺釘。齒輪箱1，齒輪箱1內底部設有環形的箱體凸臺2，箱體凸臺2與齒輪箱1內壁之間為油池3，還包括有安裝在齒輪箱1內部的齒輪軸7，齒輪軸7兩頭端各套入有1個軸承8，其中齒輪軸7的下半部分以及底端的軸承8位于箱體凸臺2中，齒輪軸7上還套入有擋油盤4，擋油盤4蓋住箱體凸臺2的頂部端

德國ZF高端機床雙速主軸齒輪箱

ZF 2K雙速主軸齒輪箱的特性及優勢

1、高轉速范圍（相對于所有的馬達）可達12000rpm

2、在大范圍轉速內切削力恒定不變

3、低振動，低噪音使切削過程更平滑，工件的表面工藝更好

4、扭轉背隙低；結構緊湊；傳動效率高；安裝方便

5、在較小或較大的鋁制、鋼制零件上都有著很廣的應用

6、安裝方式：法蘭式/主軸式/軸式輸出式/直傳主軸式（選配中央出水）

7、應用范圍：適用于高端數控機床/鋼鐵生產線和需要高扭矩的場合 ZF雙速齒輪箱安裝方式：法蘭式/主軸式/軸式輸出式/直傳主軸式（選配中央出水）。

中國的風電行業發展迅速，已經在全球范圍內占據重要地位。據統計，中國2023年新增風電裝機容量達33.7吉瓦，同比增長33.5%，繼續保持全球前列的地位。在這個過程中，siemens和flender的齒輪箱配件發揮了重要作用。隨著風電行業的不斷發展，對于齒輪箱配件的需求也在持續增長。而siemens和flender憑借其深厚的技術積累和出色的產品質量，在競爭中占據了優勢地位。兩家公司的產品以其高度的可靠性和長壽命贏得了廣大用戶的信賴，為中國的風電行業提供了強大的支撐。ZF雙速齒輪箱四組可同時嚙合的帶螺旋齒的行星齒輪保證了高速運轉下的低噪音。上海專業ZF齒輪箱配件常用解決方案

ZF行星式減速機特點：運行噪音很低；上海原裝ZF齒輪箱配件在線咨詢

齒輪箱15內相對旋轉安裝有滑移傳動齒輪軸12，滑移傳動齒輪軸12一端固定連接有傳動齒輪9，傳動齒輪9與動力輸入齒輪10傳動連接，滑移傳動齒輪軸12上滑動安裝有滑移齒輪14，滑移齒輪14能與***動力輸出齒輪4相嚙合，滑移齒輪14也能與第二動力輸出齒輪5相嚙合；如圖2所示，滑移傳動齒輪軸12上開有軸上定位坑13，軸上定位坑13在滑移傳動齒輪軸12上的位置與***動力輸出齒輪4、第二動力輸出齒輪5相對應，滑移齒輪14上開有輪內定位孔17，輪內定位孔17內設有輪內定位彈簧19，輪內定位彈簧19一端設有輪內定位珠18，輪內定位珠18頂在軸上定位坑13內，輪內定位彈簧19另一端設有輪內定位堵頭20，輪內定位堵頭20與滑移齒輪14螺紋連接，此定位裝置稱為***定位件；如圖4所示，齒輪箱15外壁開有箱上定位坑30，齒輪箱15外相對旋轉安裝有手柄座22，手柄座22上安裝有變速手柄21，變速手柄21的另一端通過旋轉軸23、搖臂24傳動連接有拔叉25，拔叉25與搖臂24相鉸接，拔叉25滑移齒輪14相卡接，拔叉25能拔動滑移齒輪14在滑移傳動齒輪軸12上滑動，手柄座22上開有座內定位孔28，座內定位孔28內設有座內定位彈簧27，座內定位彈簧27一端設有座內定位珠29，座內定位珠29頂在箱上定位坑30內。上海原裝ZF齒輪箱配件在線咨詢

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