四川電梯噪音治理公司 杭州靜之源噪聲控制技術供應

電梯噪音認知誤區：（1）認知誤區大部分的人都認為 “電梯噪聲”，是因為電梯本身的原因所致；認為“噪音”是電梯發出的，問題與電梯有關，應找電梯公司解決；更有甚者認為應該更換電梯解決等。但根據我們對電梯噪聲治理案例的分析研究及與相關建筑設計單位的溝通證實：業主家內電梯噪聲的出現，主要是電梯機房的主承重墻與業主家的承重墻做公共墻或實現墻體剛性連接引起。（2）治理誤區因為專業所限，很多人往往都是簡單的把電梯噪聲治理理解成為常見的室內吸聲治理或墻體隔聲治理。因此更是常常出現“電梯噪聲”雖然多次“治理”了，但是效果卻不理想的局面。（如機房墻體隔聲：根據施工情況不同，業主家內噪聲值測量大約能降2-3分貝左右；加裝減振墊：根據施工情況不同，業主家內測量大約能降1-2分貝左右；機房內噴涂新型吸聲材料：在機房四周墻體噴涂目前國內應用于體育場館較多的新型吸聲材料（K13）根據施工情況不同，業主家內測量大約能降1-2分貝左右。）這種無法預知的低頻振動聲音會給人帶來不**感。四川電梯噪音治理公司

電梯系統在運行過程中產生的噪聲污染，主要可歸納為五大關鍵組成部分。首要來源在于各層站的開關門機構，其動作時產生的機械撞擊聲是乘客在候梯廳感知的噪聲點。其次，機房內的曳引驅動系統是低頻振動與噪聲的策源地，曳引機在運轉時，特別是啟動、制動及勻速運行階段，其固有的電磁噪聲、機械振動及齒輪嚙合聲，會通過基座和建筑結構傳遞，形成難以阻隔的低頻轟鳴。第三類主要噪聲源自井道內部，表現為轎廂及對重在運行過程中與導軌之間因摩擦、滾動或輕微偏擺所激發的振動，這種振動會直接傳導至導軌支架和井道墻體，進而輻射成為可聽的結構噪聲。第四類，是通過建筑結構傳導的低頻固體聲；前述曳引機振動、導軌摩擦乃至補償鏈晃動等產生的能量，會經剛性構件進行遠距離傳播，在遠離聲源的居室內激發墻體或樓板共振，形成持續性的“嗡嗡”聲。其他輔助性噪聲源，包括控制柜產生的電磁“咔噠”聲；轎廂高速運行時在井道內形成的氣流渦旋引發的空氣動力性嘯叫；以及補償鏈在電梯上下運行時可能發生的擺動、扭轉并拍擊井道壁或緩沖器產生的撞擊聲。這些來源共同構成了電梯噪聲的復雜聲場，通過剛性結構傳入室內。吉林住宅電梯噪音每層都有嗎電梯底坑的緩沖器在轎廂沖底時能產生強烈的沖擊噪聲。

電梯噪聲產生的原因：電梯運行時，機房內的曳引機、限速器、鋼絲繩和滑輪等組件，以及井道內的轎廂、導靴和導軌等，都不可避免地會產生機械振動。這些振動會以機械波的形式沿著建筑墻體傳播，導致室內的墻體和樓板振動，進而引發空氣振動，產生噪聲。電梯噪聲的特點：電梯噪聲屬于低頻結構噪聲，頻率集中在 50-250Hz，具有較強的穿透力。人體對低頻噪聲較為敏感，研究表明，長期受到低頻噪聲影響的人容易出現神經衰弱等各種神經官能癥。降噪技術：吸收振動，減少能量傳遞。電梯部件運行時產生的低頻振動是噪聲的主要成因之一。對曳引機和鋼梁等部位進行專業減振處理，可有效降低振動傳遞，進一步降低由此產生的噪聲能量。基于噪聲傳播原理，研發出了電梯減振降噪系統。這些產品經專業設計，有效降低了電梯運行時的噪聲傳播。

長期生活在電梯噪音的環境中，會對居民的身心身體造成切實危害：干擾睡眠質量、精神萎靡；引發煩躁、焦慮等情緒問題；甚至可能誘發耳鳴、聽力下降，并對心血管系統產生潛在不良影響（研究表明，長期低頻噪音暴露與血壓升高存在關聯）。因此，有效控制電梯噪音不僅是提升居住品質的需要，更是保障公眾健康的重要環節。 要系統解決這一問題，必須溯本求源。首先，需深入分析電梯噪音的具體來源及其主要成因。在此基礎上，嚴格對照行業標準中對電梯運行噪聲的具體規定，進行科學的方案制定。在井道壁與建筑結構之間安裝電梯導軌減震支架。

電梯層門（廳門）運行過程中因軌道卡阻產生的異常噪音，是新交付住宅小區中一類較為典型的噪聲問題。此現象多發于集中裝修階段，其成因在于裝修施工過程中產生的各類廢料殘余物意外落入層門地坎軌道槽內。常見的侵入異物包括碎石子、水泥渣塊、木屑、塑料碎片、金屬絲或廢棄螺絲等。當電梯門扇底部的導靴在軌道內運行時，一旦遭遇這些異物阻礙，便會產生劇烈的摩擦、刮擦甚至跳躍性碰撞。這種非正常的機械相互作用會引發高度不規律且令人不適的噪音，具體聲學特征表現為斷續的、尖銳的“吱嘎”摩擦聲、沉悶的“咔噠”撞擊聲或持續的“沙沙”刮擦聲。其不規律性源于異物在軌道內的位置、大小、形狀及其與導靴接觸方式的隨機性。此類噪音會通過轎廂導軌、墻體傳入室內，對住戶造成直接干擾。建筑結構的固有頻率可能與電梯振動頻率耦合，產生共振。江蘇樓頂電梯噪音在幾樓

缺乏有效的減振隔音措施是噪音傳播的主要原因。四川電梯噪音治理公司

除常見噪聲源外，電梯系統還存在一類直接源于機械安裝精度偏差與維護不到位的“其他噪聲”，其多發于導軌、導靴等關鍵運動部件。具體而言，當主導軌的垂直度、平行度或接頭平整度不符規范，或導靴（尤其是滑動導靴）襯墊與導軌的間隙調整不當時，電梯運行中會產生異常機械約束與附加動載荷，導致轎廂運行不平穩，并引發周期性振動、沖擊以及刺耳的金屬摩擦聲。此外，導軌與導靴接觸面、反繩輪軸承、門系統滑軌等摩擦部件若因潤滑油脂干涸、老化或污染而形成半干摩擦乃至干摩擦狀態，不僅會加劇磨損，還會產生持續的高頻尖嘯或刮擦異響。這類噪聲雖強度不高，但其不規則性和特殊的音色特征極易引起住戶的注意與不適。針對其中因振動傳遞引發的干擾，可通過安裝導軌減振支架從傳播路徑上進行有效抑制；而對于摩擦異響，則需通過規范的定期潤滑與維護來從根本上消除。四川電梯噪音治理公司